| 日前，国内首批以太阳能为辅助能源的新能源公交车，在常州交付并投入使用，它不仅可以加天然气、用充电桩充电，还可以利用太阳能为车辆辅助充电。
上午，记者在奔牛公交枢纽站见到了这25辆新能源公交车，它与普通的“气电混合”新能源车最大的不同，就是在车辆顶部安装了20块太阳能电池板，如果光照充足，每天一辆车的发电量可以达到10-20千瓦时，直接储存在电池里，作为动力使用，如果遇到连续阴雨天造成光照不足，也可以用充电桩进行充电。
据了解，以往的“气电混合”车辆，在起步以及低速行驶时，都由电力驱动，在车辆爬坡及加速行驶时，汽油发动机和电机同时工作以提供更大驱动力。而这批新能源车辆在这方面进行了改进。
黑龙江龙华汽车有限公司包德强介绍：“车辆如果出现故障，可以单独使用纯燃气系统或者纯电力系统，使得车辆不至于在途中停车、原地无法行驶的情况。”
目前，常州已经有“气电混合”、“油电混合”以及“纯电动”等多种新能源公交车，但在使用中发现，“纯电动”车往往存在“续驶里程不足”的缺陷。此次常州公交与厂商共同研发的太阳能辅助“气电混合”车辆，正好弥补了这一短板，每天每辆车的行驶里程可达200-300公里，比平时增加10%-20%。
常州公交集团机务部吴培磊介绍：“在载客方面比纯电动车可以多一点，因为它没有庞大的电池组，车身比较轻，在运营上可以加长行驶里程，而且线路的调动也比较方便，因为纯电动车毕竟受充电桩的限制只能固定线路行驶。”
据悉，这批新能源公交车本月将投放到快速公交线BRT支线上使用。 |
