| 经济发展、道路通达、出行便捷，都离不开交通建设。今年，“2小时江苏”的概念引人注目，根据相关规划，5年后，江苏任意两个城市之间2个多小时就能通达。而常州作为省内快速交通圈的核心城市之一，今年也有很多事儿要做。
在西太湖大道和长虹西路的交叉路口，长虹西路的快速化改造工程今年已经正式开工建设，最直观地来讲原来从239省道上长虹路高架可能需要15分钟，在改造之后这段路的车程只需要5分钟。
长虹西路快速化改造工程是今年常金一体化基础设施建设的重点工程，道路西起扁担河，东至武宜运河，全长约6公里。全线不设置红绿灯，设置两座高架桥。设计时速达到80公里每小时，建设总投资在7.42亿元，计划于2017年底建成通车。
项目建成后，常州到金坛的车程将在现有基础上再缩短10分钟。目前正值春运，为保畅通，工程暂时停工，预计将于年后复工。复工之后，全线的主线道路将进行封闭施工。
除了长虹西路快速化改造，市内多条公路互通绿化提升工程都将得到进一步推进。
对外交通方面，今年我市将开工建设三条高速公路，分别是溧高高速、常宜高速以及苏锡常南部通道。其中常宜高速对于我市乃至全省都是一条重要的通道。
铁路方面，为了方便旅客出行，京沪铁路常州站南北站房将进行一体化改造。更让人惊喜的是，沿江城际铁路也将开工建设。这条铁路西起南京，经常州进入无锡、苏州，东端在张家港站接轨正在建设的沪通铁路，再进入上海。设计速度目标值为250公里每小时，整个工期约为4年。
航空方面，常州国际机场将加大国际航线的开拓力度，今年可以开通常州到日本大阪以及泰国普吉岛的正班航线，常州市民“走出去看世界”更加方便快捷。
2015年，我市全年完成投资37.5亿元，为全年计划的112.8%。2月1号，全市交通运输工作会议明确了“十三五”时期常州交通运输发展的总体思路，紧紧围绕打造长三角区域中心城市的目标定位，常州将进一步完善综合交通体系，提升城市枢纽地位。 |
