| 赵彤
人行横道俗称斑马线是世界上通用的道路交通标识之一，它赋予行人优先通过权，起着保护人们安全行走的重要作用。我国交通法规定，行人走在斑马线上时具有优先通过权，机动车辆必须给行人让道，并且进一步明确：汽车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的， 一次记2分。虽然国家交通法规对斑马线有着如此详细明了的规定，但这条规定在我市却一直没有得到很好的执行，而广大市民对此的反应和呼声也非常强烈。近期我出差杭州、南京等城市，发现这些城市的汽车司机都能严格遵守这条规定礼让斑马线上的行人。我在放心大胆通过斑马线的同时，也对这些城市的文明程度刮目相看，心中对这些城市平添了几分好感！可是当我回到常州过马路时却又不得不心惊肉跳地穿梭于汽车、电动车之间，多次看到我市斑马线上因机动车普遍不给行人让道，有的还甚至加速通过，吓得胆小的老人和孩子在斑马线上前前后后躲避乱串。这一幕与我市近年来好不容易创建到的国家文明城市荣誉是多么的不相称啊！我认为一个城市对斑马线秩序管理的好坏从一个人人都能体验和人人都能看到的角度体现着这个城市的管理水平和文明程度。常州显然在这一点上已经落后周边城市了，所以我建议市委市政府能高度重视并对此进行专项的综合整治：
1、要改变一种陋习不可能一蹴而就。要保障我市斑马线行人优先通过权肯定需要我市拿出当年创建国家文明城市的决心和措施。斑马线秩序整治不仅涉及全市每一位百姓的生命安全，还涉及常州文明成果的巩固、文明素质的提高，希望市委市政府能拨出一定的财政专款，为此项专项整治提供必要的财力保障。
2、我市相关部门及新闻媒体能有针对性地专门制作引导和规范市民文明交通行为的系列公益广告进行宣传播放。通过这些系列公益广告既让市民知道在日常的生活中，应如何严格遵守交通规则，珍惜生命，安全出行，也让市民看到因为图一两秒中的便利而造成不必要的损失与过错，了解到不遵守交通法规的严重后果。
3、政府大力倡导市民身体力行，以身作则，用实际行动参与交通良好秩序环境的建设。基于我市交通协管人手的严重不足和我市闯红灯人群中老人的比例偏高情况，可以考虑设立有偿性质的爷爷奶奶交通岗，一来让老人在工作中觉悟和体验遵守交通规则的重要性，二来是把家庭中普遍承担接送孩子任务的老人教育好、组织好。
4、设立惩罚性质的斑马线交通督察岗，上岗人员主要是违反交通法规，不能做到礼让斑马线行人的汽车司机。 |
