火车站北广场换乘中心公交线路标识不清的问题

诸晓芳

由于工作原因，经常在沪宁线上出差，进出北广场机会也很多。本人素来喜欢用公交，一来常州公交完善，车况好，班次多；二来低碳，环保，经济实惠。乘坐公交其乐无穷。乘的次数多了，关心起火车站这个窗口的公交换乘来。观察的结果是：旅客寻找目的线路公交非常不便。

常州公交约有100多条线路，由于场地原因，分地下直接换乘，北广场地面路边换乘，南广场东西中换乘等。换乘点多就罢了，偌大的换乘大厅，关于公交的线路指示少之又少，而且模糊不清，混乱不堪。从高铁城铁出入大厅，只见在大厅的远处立了三块不起眼的一米多高的线路明细图，眼睛不好使的人根本就不知道那是什么。仔细看来，地下直接换乘的有20多条线路，到实地清点一下其实只有14条，其他10条线路到哪儿去乘坐呢，没有注明。问了工作人员，说需出到北出口地面路边等候。另外80多条线路一律要穿过地下通道到南广场乘坐，我就循着指示来到南广场，乍出自动扶梯，想寻找有关指示牌，结果大失所望，东西100米之内没有找到任何换乘指示图。

南广场大约承担着80%的公交出行任务，对我们本地人来说，可以直奔乘车点，可是广大的外地旅客呢，还有那些偶然出门的本地市民呢，这样的寻寻觅觅，迂回曲折，会带来多大的不便？

常州是一个公交优先、全国畅通工程模范城市，一向为我市市民所骄傲。“细节之处显真情”，别让外地的游客，旅客认为“只是名声在外罢了，怎么乘都找不到！”

最佳的安排当然是所有的公交集中在一个较大的场地发车，如果目前囿于种种原因尚难做到的话，是不是最起码要站在旅客的角度充分增加标识呢，如日本，给公众指路的标识既大又醒目，且有一定的出现频率。上海世博会期间也增加了好多人性化的公交标识，这些经验都可以拿来为我市所用。细化公交服务远没有走到尽头。

希望公交运输等有关部门，充分重视起来，让常州的窗口除了赏心悦目，更添一分秩序感，让所有的旅客少一分遗憾，多一分贴心。