大年初七赶集，70岁的朱银官破天荒地去镇上转了转，到上午10点慢悠悠地逛回来。走到建业桥头时，他绕着自己刚铺好的路面转了几圈，又用脚踩踩，然后被等候已久的记者一把拽住。得知记者来意后，朱银官咧开嘴笑了，要带记者回一里路外自己值班的厂房。沿路他不时自豪地指指这儿、指指那儿，“这些坑都是我填平的，用手。”
朱银官是新北区汤庄人，种了50年地，皮肤黝黑，个头矮小，笑起来没几颗牙。去年12月，位于薛安线上的江南华盛轴承有限公司搬到薛家镇上，要找人看管还没拆掉的老厂房，就雇了他。由于这一带拆迁，除了他还守着老厂房外，四周只剩下瓦砾，无人居住，但这条薛安线也是薛家镇通往安家镇的必经之路，用朱银官的话说就是：“每天光轿车开过去就得千把辆，骑车的就更多了！”这不，朱银官很快就发现了问题：从厂房到前面建业桥的一段路面损坏非常严重，尤其是道路拐角和桥头的坑最大。他告诉记者，自己搬张椅子坐在厂门口，每隔10来分钟就能看见一辆三轮车在拐角处翻车，常常有人跌倒在地上爬不起来；来往汽车也时常有轮胎陷进去。“摔倒者不少都是年纪大的，跌得不巧要出人命的。前一阵有个铺路的过来随便铺了点东西就走了，啥坑也没填上，我实在看不过。”朱银官摸摸一头白发，满脸气愤。
他决定自己把这段路铺平。大年初三，本该在家陪孙子的他一早就赶来动工了：材料很好找，路边有不少拆迁剩下的废旧砖石，可要铺起来并不容易，唯一的工具是一辆除了铃铛不响哪儿都响的旧三轮，他从50米外的废墙边上选出平整的石头，把其中块小的运上三轮，再蹬到坑边上把石头铺进坑。“块大的我怕压坏三轮，就用手搬，搬了百来块石头。”年初三干了一天，到年初五，朱银官又从家里带来一把铲子，把细泥沙填到石头缝里面，再用力夯实。他告诉记者，由于年初六下雨，自己被迫停工一天，“下午还要干，再添一层碎石子上去，能牢靠些。”
朱银官填路的时候，来来往往有不少车辆。“我听到有‘嘟嘟’的声音，就朝他们挥挥手，说我正在施工，让他们注意让一让。”他说，有路过的司机问，怎么工程队就一个老头在干活？“我就打趣说，我既是经理又是工人。”也有附近的村民知道他是给厂房看门的，叫他省点力气，又不是给家门口修路。“反正闲着也是闲着，我还有力气，也算做点好事。”
记者把这一里长的路走了一遍，路上大约有五六个新填平的坑，虽然有些粗糙，但已足够供人通行，不致摔倒了。在建业桥头，记者拦住了5名路人，都反映这段路比以前好走多了，但都不知道是前面废厂房的老门卫所为。记者告知后，一位小伙子显得有些惭愧：“我们天天打这儿过，还不知道是老师傅铺的路，对不住了！” |
