“公交车上，睡椅和最后排最不安全！”一条名为“公交车安全座位图”的微博，近日被网友和一些知名网络论坛迅速转载，看到这条微博的网友，多数半信半疑。公交车上的座位，真的如这条微博中所说有安全与不安全之分吗？昨天，记者实地探访了一些公交车，并采访了两名有多年经验的老司机，他们认为“有一定道理”。
按照这条微博中所说，最后一排和睡椅（车厢最前面，面对面的两排座位）是最不安全位置，次不安全位置是车轮上的座位，除前两种座位外，其他都是最安全位置，不管在哪一种车型里，处于车厢中部且靠近车门的老弱病残孕等爱心座位都是最安全的。
这些说法是否靠谱？12路线班长朱立明说，有一定的道理。像最后一排最中间的座位，主要是急刹车的时候可能会出意外，还有就是遇到路况不好颠簸时，车厢尾部比车厢前部更为明显，不过，现在12路更换成了新车型，最后一排最中间的座位上都有安全带，“哪有人系？嫌麻烦。”相对大公交车，小公交车后排座位上的人，在急刹车时更容易滑倒；那种面对面的睡椅式的座位，由于离心力的作用，在车辆转弯时容易出状况；至于爆胎，“我开了这么多年，从没遇到过。”
戴建红是老3路线上的劳动模范，她认为“图中的最后一排的中间座位确实安全性差点。”因为公交车在市区，最常遇到的是紧急状况下的急刹车。戴建红以前在3路线上时，还是红色的黄海车，最后一排座位没有扶手也没有安全带，“现在引进的新车都加装了安全带。”
公交一汽公司某车队一机务人员表示，城市公交很少发生爆胎，相对来说，长途客车易发生爆胎，还有就是路况不好如山路中也容易发生爆胎。目前，常州市区现在的道路质量不错，只要车辆正常保养，“发生爆胎的几率很低很低。”
记者在采访中了解到，像12路、29路、11路等线路上使用的新的常隆客车，最后一排最中间的座椅都安装了安全带，有的还增加了扶手；而210路、212路、232路等小公交线路上所使用的14座苏州金龙小客车，最后一排中间两个座位、司机后面的座位，全车一共有三个座位都安装了安全带。不过，记者随机问了几个驾驶员，都说“好像从没看到有人系，因为公交车毕竟不是私家车，大家不习惯。”
一位站务人员告诉记者，听说曾经有老人坐公交车最后一排，车子行驶途中遇到一个大坑，老人被摔得骨裂，所以，真要坐最后一排最中间座位，还是系上安全带比较好。